一般來(lái)說(shuō)，在布置柱網(wǎng)時(shí)應(yīng)遵循長(zhǎng)度大于寬度的原則，能減輕剛架用鋼量，同時(shí)也能減少柱間支撐的風(fēng)荷載，從而降低支撐系統(tǒng)的用鋼量。
技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表明，標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的最經(jīng)濟(jì)柱是8~9m，超過(guò)9m時(shí)，屋面檁條與墻架體系的用鋼量增加太多，綜合造價(jià)并不經(jīng)濟(jì)。這里標(biāo)準(zhǔn)荷載是指：屋面活載0.3KN/m2，基本風(fēng)壓0.5KN/m2，當(dāng)荷載更大時(shí)，經(jīng)濟(jì)柱距應(yīng)相應(yīng)減少。對(duì)于帶有10噸 以上行車的廠房，經(jīng)濟(jì)術(shù)距應(yīng)該是6~7m。
在布置柱距時(shí)，如需采用不等柱距時(shí)，應(yīng)盡量將端跨距布置得比中間跨小，這是由于端跨風(fēng)荷載要比中間跨大，另外在采用連續(xù)檁條設(shè)計(jì)時(shí)，端跨的撓度及跨中彎距總是比其他跨要大。采用較小的端跨能使屋面檁條設(shè)計(jì)更方便節(jié)省。
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